Gares Suisses - Séries

Downtown Switzerland La gare principale de Zurich fait son entrée en tant que troisième élément de la série de timbres-poste ordinaires «Gares suisses». L’immense édi ce, son hall impressionnant et son aile ont une longue histoire derrière eux. La gare principale de Zurich, de loin la plus grande du pays, présente l’exploita- tion la plus complexe. Pas étonnant, si l’on sait qu’on y mesure le plus important volume de tra c du pays. Avec quelque 3000 mouvements de trains chaque jour, cette gare compte même parmi les plus fréquentées au monde. L’édi ce, avec son imposant hall de gare ainsi que son aile avancée sur la Bahn- hofstrasse, est une œuvre de l’architecte Jakob Friedrich Wanner datant de 1871. Il l’a bâtie en s’inspirant de la conception réalisée par l’architecte de référence de l’époque, Gottfried Semper. Ce dernier a vécu à Zurich de 1855 à 1871 et a supervisé la construction de l’ancienne école poly- technique suisse, devenue aujourd’hui l’EPF. Il s’inscrivait dans le genre artis- tique de l’historicisme et dans le style néorenaissance. L’entrée principale évo- quant un arc de triomphe située à l’extré- mité de l’artère commerciale Bahnhof- strasse est caractéristique du style de cette ligne architectonique. Le bâtiment de la gare a remplacé l’édi ce précédent datant de 1847 et qui consti- tuait le terminus de la ligne exploitée par la compagnie ferroviaire Schweizerische Nordbahn (SNB). Surnommée «Spanisch- Brötli Bahn» (train des petits pains espa- gnols), cette ligne était la première de Suisse. La gare a vécu de nombreuses transfor- mations et aménagements. En n, la gare en cul-de-sac a été agrandie par deux gares de transit souterraines au niveau de la Museumstrasse (1990) et de la Löwen- strasse (2014).