塞尔维亚铁路基础设施建设140年

19世纪上半叶，欧洲大陆经济蓬勃发展，工业革命和公民革命席卷欧洲，人民为争取解放而展开斗争，新兴国家不断涌现。

柏林会议确认塞尔维亚为独立国家并扩大其疆界后，铁路交通发展计划的实施工作紧锣密鼓地展开，主要涉及通过塞尔维亚公国领土连接奥匈帝国和奥斯曼帝国。由于奥匈帝国承诺通过萨瓦河大桥将其铁路网与贝尔格莱德附近计划修建的塞尔维亚第一条铁路连接起来，塞尔维亚这个新兴国家认为这具有战略意义。

两国签署的协议规定1883年为塞尔维亚第一条铁路竣工的最后期限。塞尔维亚铁路基础设施建设工作由建设部牵头，部长为耶夫雷姆·古多维奇。 1881年7月3日，在如今贝尔格莱德莫斯塔尔枢纽站附近举行的盛大开工典礼上，在政府成员、国家领导人和众多政要的见证下，米兰·奥布雷诺维奇亲王用一把银镐象征着贝尔格莱德至尼什第一条塞尔维亚铁路的奠基。

这条铁路始建于塞尔维亚公国，首列火车在塞尔维亚王国境内运行，这条新铁路全长243公里，因为当时塞尔维亚已独立建国。首列礼仪列车于1884年9月4日从贝尔格莱德出发前往尼什。同年9月15日，常规铁路正式通车。