2025十七、十八世纪的航运——泥炭运输 - 小型张

2025年，荷兰邮政（PostNL）将发行“十七至十八世纪航运”邮票系列。该系列包含八张带边框的邮票小全张，涵盖一年中的四个时期。

前两张邮票小全张——“商船队”和“国家舰队”——已于2025年4月1日发行。第二张于6月3日发行，主题为“沿海航运”和“比目鱼及拖网渔业”。

该系列的第三张将于2025年8月26日发行，包含“霍克万特渔业”和“布尔特瓦特”两张邮票小全张。

该系列将于2025年11月11日发行，最后两张为“内河货运”和“泥炭运输”两张邮票小全张。

所有邮票小全张均可单独购买或订阅。

4月1日还发行了第九枚专属邮票小全张，图案为常规系列中未包含的五种特殊船型：卡拉克帆船、荷兰东印度公司船、雪船、游艇和斯霍克帆船。这枚小全张仅供全套邮票的订户购买。

在17世纪和18世纪以及之后很长一段时间里，水路运输是人员和货物运输最常用的方式。内陆道路大多未铺设路面，一年中的大部分时间都无法通行。水路运输需要船舶。在17世纪和18世纪，造船厂建造木制船舶用于内陆货运、沿海航运、海军舰队、渔业和国际贸易。荷兰造船厂在当时建造各种船舶方面处于领先地位，其产品既用于国内用途，也供应欧洲其他地区的客户。近代早期西欧的大部分商品都是通过荷兰船舶运输的。在1660年至1670年的鼎盛时期，荷兰共和国的商船队拥有2600艘100吨以上的远洋船舶。利润丰厚的波罗的海贸易（粮食、木材）为荷兰的经济繁荣奠定了基础，随后又发展了通往亚洲的航运。共和国也是重要的渔业强国。鲱鱼捕捞业（De Groote Visscherij）和捕鲸业（De Kleine Visscherij）尤其如此，这两种渔业对船舶的建造和尺寸都有各自的要求。其他类型的船舶则用于沿海航运和城市间的内陆运输。在17和18世纪，定期航运发展成为大规模的船舶运输网络，将人员和货物运送到内陆各地。除了这种早期的规范化公共交通之外，共和国还拥有庞大的不定期航运服务，用于通过船舶运输散装货物和农产品。