Schengen - au cœur de l'Europe
40e anniversaire de l'Accord de Schengen et retour du navire historique « Marie-Astrid »
Le 14 juin 1985, la République fédérale d'Allemagne, la France, la Belgique, les Pays-Bas et le Luxembourg ont signé l'Accord de Schengen dans la petite ville frontalière luxembourgeoise de Schengen, au point de passage entre le Luxembourg, l'Allemagne et la France. Par cette signature, les cinq pays s'engageaient à démanteler progressivement les contrôles aux frontières. L'Accord a ensuite été complété par la Convention d'application de l'Accord de Schengen, signée en 1990 et entrée en vigueur en 1995, permettant la suppression complète des contrôles aux frontières intérieures de l'espace Schengen. Aujourd'hui, l'espace Schengen compte 29 pays.
Le « Marie-Astrid » est le navire sur lequel l'Accord de Schengen a été signé. Il s'agissait d'un bateau de plaisance luxembourgeois naviguant sur la Moselle. La signature a eu lieu à bord d'un bateau, presque à la frontière, afin de souligner l'idée de coopération transfrontalière. Le « Musée européen » de Schengen se consacre à l'histoire des frontières européennes et rouvrira ses portes aux visiteurs après des travaux de rénovation en juin 2025. Le navire historique « Marie-Astrid » sera également exposé à Schengen dans sa nouvelle fonction de musée flottant sur la Moselle.
Un héritage qui perdure
75e anniversaire de la Déclaration Schuman
Né au Luxembourg de nationalité allemande, Robert Schuman (1886-1963) vécut au Grand-Duché jusqu'en 1903. Il acquit la nationalité française en 1919, lorsque la région Alsace-Lorraine, où il résidait alors, fut rétrocédée à la France. Son expérience des deux guerres mondiales et ses racines dans la région frontalière franco-allemande ont certainement influencé ses actions et ses efforts.
Après la Seconde Guerre mondiale, ce diplômé en droit devint un homme d'État de premier plan en France, d'abord ministre des Finances, puis Premier ministre de 1947 à 1948, puis ministre des Affaires étrangères de 1948 à 1952. Il comprit rapidement que la guerre froide représentait un danger pour une paix durable en Europe.
Face aux tensions entre la France et l'Allemagne, Schuman souhaitait rapprocher les deux pays et jeter les bases d'une nouvelle unité européenne. Le 9 mai 1950, il présenta au ministère français des Affaires étrangères le plan Schuman, qui proposait la création d'une autorité supranationale chargée de l'industrie lourde. C'est sur cette base que la France, l'Allemagne, l'Italie, les Pays-Bas, la Belgique et le Luxembourg fondèrent la Communauté européenne du charbon et de l'acier (CECA) – ancêtre de l'UE – en 1951.
