Euskotren, società pubblica del Governo Basco, gestisce il Museo Ferroviario Basco dal 1994. La sede centrale di questa istituzione si trova nella storica stazione di Azpeitia, ex cuore della defunta Ferrovia Urola, una piccola linea a scartamento ridotto costruita dal Consiglio Provinciale di Gipuzkoa e inaugurata il 22 febbraio 1926 da Re Alfonso XIII.
La Ferrovia Urola serviva Zumárraga, un importante nodo ferroviario nell'entroterra di Gipuzkoa, dove si collegava alla linea a scartamento largo da Madrid a Irun e alla linea a scartamento ridotto da Durango e Bilbao, con Zumaia, sulla costa cantabrica, e come punto di interscambio con la linea attualmente gestita da Euskotren da Bilbao a San Sebastián. Nel suo viaggio attraverso la valle del fiume Urola, ha raggiunto pittoresche città come Urretxu, Azkoitia, Azpeitia e Zestoa, oltre a importanti attrazioni turistiche come il Santuario di Loiola e la località termale di Cestona.
Chiusa nel 1986, durante i suoi sessant'anni di attività è sempre stata azionata a trazione elettrica. Paradossalmente, oggi, parte del suo antico percorso è percorsa, nel XXI secolo, da locomotive a vapore conservate dal Museo Ferroviario Basco. Ogni fine settimana, tranne in inverno, la locomotiva "Aurrera", costruita a Manchester nel 1898, guida un treno composto da vagoni storici costruiti un secolo fa dall'azienda gipuzkoana CAF nelle sue officine di Beasain.
Durante il suo percorso, il treno a vapore del Museo Ferroviario Basco Euskotren percorre cinque chilometri fino alla pittoresca stazione di Lasao. Durante il tragitto, costeggerai il fiume Urola, attraversandolo su un ponte progettato da uno degli ingegneri più illustri dell'epoca, José Eugenio Ribera, costruito 100 anni fa utilizzando la tecnologia all'epoca pionieristica del cemento armato. Il viaggio attraverso una galleria lunga 225 metri completa un viaggio indietro nel tempo a bordo di un treno centenario.
