Carolina Augusta di Baviera (1792-1873), della Casa di Wittelsbach, era figlia del re bavarese Massimiliano I Giuseppe (1756-1825) e della sua prima moglie Augusta Guglielmina d'Assia-Darmstadt (1765-1796). Nel 1816 sposò l'imperatore austriaco e re ungherese e ceco, Francesco I (II) d'Asburgo-Lorena (1768-1835), rimasto vedovo, diventandone la quarta moglie. Sebbene il suo ruolo politico fosse piuttosto insignificante, esercitò una grande influenza, soprattutto grazie alle sue attività caritatevoli, al suo sostegno alle istituzioni sociali ed ecclesiastiche e all'arte all'interno della monarchia asburgica.
Il 25 settembre 1825 fu incoronata Regina d'Ungheria a Bratislava, seguendo la tradizione per l'incoronazione degli imperatori e delle imperatrici ungheresi tra il 1563 e il 1830. La corona reale ungherese, nota anche come Corona di Santo Stefano, fu portata a Bratislava da Buda il 9 settembre 1825. Doveva essere tenuta sulla spalla destra della Regina Consorte durante la messa solenne. L'imperatrice e il suo seguito arrivarono diversi giorni dopo, il 17 settembre. Durante il suo viaggio, per attraversare il Danubio, utilizzò un ponte di barche di recente costruzione, nell'area dell'attuale Piazza Ľudovít Štúr. La mattina del giorno dell'incoronazione, un magnifico corteo, con l'Imperatore e l'Imperatrice in abiti ungheresi, partì dal Palazzo del Primate e attraversò la città fino a raggiungere l'attuale Piazza Principale, proseguendo poi per Piazza dei Fratelli Misericordiosi e infine per la Cattedrale di San Martino, dove si tenne la cerimonia.
Fu per questa occasione che fu costruito il ponte di barche precedentemente menzionato, chiamato anche Ponte di Carolina. È il motivo principale del FDC. La struttura, composta da trentadue navi, dovette essere completamente smantellata prima dell'inizio dell'inverno. Il centro del ponte poteva essere aperto per consentire alle navi di attraversare il Danubio. Al centro del ponte si trovava una piccola cappella in legno con una statua di San Giovanni Nepomuceno. Su una delle sponde, sul lato destro, vicino all'ingresso del ponte, si trovava un edificio per la cosiddetta pattuglia delle ancore. Il ponte fu un elemento importante dello sviluppo infrastrutturale di Bratislava nel XIX secolo. Per lungo tempo fu l'unico collegamento stradale con la riva meridionale del Danubio. Infine, fu sostituito da un ponte permanente, il Ponte di Francesco Giuseppe (oggi Ponte Vecchio), costruito vicino a Piazza Šafárik tra il 1890 e il 1891.
