100 Anni dal Primo Viaggio in Treno Elettrico in Estonia

100 anni fa, il 20 settembre 1924, alle 11:15, il primo treno elettrico nei Paesi Baltici, composto da una carrozza ferroviaria e tre carri ferroviari, partì dalla stazione Baltica per il suo viaggio inaugurale. La ferrovia elettrica lunga 11 km tra Tallinn e Pääsküla aveva inizialmente due fermate - Järve e Nõmme.

I passeggeri venivano serviti da carrozze ferroviarie convertite da vecchi vagoni viaggiatori, a cui potevano essere accoppiati fino a quattro vagoni passeggeri. La ferrovia elettrica fu chiusa tra il 1941 e il 1946.

Nel 1946, la ferrovia elettrica fu riaperta e utilizzava materiale rotabile della ferrovia di Berlino (S-Bahn). Nel 1947 fu presa la decisione di elettrificare la tratta ferroviaria Pääsküla-Keila. Nel 1958, iniziò anche l'elettrificazione della tratta Keila-Klooga e un materiale rotabile prodotto presso la fabbrica di vagoni di Riga iniziò il suo servizio sulla ferrovia. Nel 1962 fu costruito un nuovo deposito per i treni elettrici a Pääsküla. Dal 2013, i treni elettrici Stadler FLIRT servono i passeggeri sulla ferrovia elettrica. Entro il 2024, la lunghezza totale della ferrovia elettrificata per il trasporto passeggeri in Estonia sarà di 237 km.