Già a metà del XIX secolo si parlava della necessità di unire la capitale della Spagna al Mediterraneo.
Per questo motivo, il 9 febbraio 1851, alla presenza della regina Isabella II, fu inaugurata la linea Madrid-Aranjuez nell'ambito di quel grande progetto, promosso dal marchese di Salamanca.
La lunghezza della linea era di 49 chilometri e il suo percorso è praticamente preservato.
Questo percorso attraversa città come Getafe, Pinto, Valdemoro o Ciempozuelos attraverso la valle del Manzanares fino a quelle di Jarama e del Tajo.
Questo percorso favoriva, tra l'altro, il commercio tra Madrid e le città vicine dove i prodotti dell'orto erano i principali protagonisti.
La fragola, una delle colture più importanti di Aranjuez, ha finito per dare il nome a questo treno storico.
Attualmente il treno realizza un percorso turistico in cui i passeggeri possono godersi un piacevole viaggio dalla stazione Delicias del XIX secolo di Madrid alla stazione di Aranjuez.
Nel 1984 iniziarono questi viaggi, che si svolgevano durante i fine settimana primaverili e autunnali. Offre ai suoi viaggiatori un'esperienza unica dove svago, storia e cultura si mescolano per ricordare il passato e godere di una destinazione imbattibile come il Sito Reale di Aranjuez, dichiarato Paesaggio Culturale Patrimonio dell'Umanità dall'UNESCO.
Il Treno delle Fragole è composto da un furgone e un vagone degli anni '60, quattro vagoni in legno degli anni '20 detti "Costa" (così chiamati perché tra i suoi servizi più diffusi c'erano quelli sulla costa catalana), e un vagone metallico a corridoio laterale della gli anni '40.
Il fatto che questo treno storico continui a percorrere i binari costruiti quasi due secoli fa come progresso economico di un Paese, ne arricchisce la cultura per il divertimento di chiunque decida di acquistare un biglietto al gusto di fragola.
Il francobollo dedicato da Correos incorpora l'odore della fragola e su di esso compaiono i vagoni storici.
