Am 2. Juni 2025 gab La Poste zum 100. Jahrestag der ersten Flugverbindung zwischen Casablanca und Dakar eine Briefmarke und einen Kleinbogen der Luftpostserie heraus.
Die Briefmarke ist mit einer neuartigen, weiß fluoreszierenden Sicherheitsfarbe versehen. Unter UV-Licht sichtbar, zeigt sie das Kennzeichen eines der Flugzeuge, einen Hinweis auf die Flotte und die Route. Diese Farbe bietet zusätzliche technologisch fortschrittliche Sicherheit und verleiht gleichzeitig eine unverwechselbare visuelle Signatur. Durch ihre Ästhetik und Technik entsteht eine Rauheit, die jede Briefmarke zu einem echten Unikat macht.
Am 1. Juni 1925 nahm der erste Luftpostdienst zwischen Casablanca und Dakar seinen Betrieb auf. Dieser beispiellose Schritt trug zur Organisation der kommerziellen Flugroute zwischen Frankreich und Südamerika über Nordafrika bei, einer Route, die 1917 vom Industriellen und Flugzeugbauer Pierre-Georges Latécoère entwickelt worden war. Zwar gab es regelmäßige Luftpostdienste zwischen Toulouse, Barcelona und dann Rabat und Casablanca in Marokko, doch die kommerzielle Legitimität von „La Ligne“ hing von einer Verlängerung nach Senegal ab. Im März 1925 war die Erkundung abgeschlossen, und die fünf Luftpostflugzeuge waren bereit für die 2.760 km lange Strecke zwischen Casablanca und Dakar.
Zwei Flugzeuge sollten diese Route bedienen: Breguet XIV Nr. 161, Kennung F-AEEL, von Casablanca nach Agadir, dann Breguet XIV Nr. 217, Kennung F-AFEJ, von Agadir nach Dakar; Sie wurden von einer Ersatz-Breguet begleitet – eine Vorsichtsmaßnahme, die Didier Daurat, der Betriebsleiter von Lignes aériens Latécoère, gefordert hatte. Der Pilot Émile Lécrivain und der Mechaniker Jean Lavidalie bildeten die für den Posttransport ausgewählte Besatzung. Sie wurden von den Piloten Georges Drouin und Edmond Lassalle unterstützt. Trotz zahlreicher technischer Pannen kam die Post am 3. Juni an; der Rückflug fand vom 6. bis 8. Juni statt: „La Ligne“ wurde nun bis Dakar verlängert und zu einem Liniendienst ausgebaut.
Die Postverwaltung, die diese neue Luftpostverbindung förderte, nahm ihren Erfolg vorweg, indem sie am 28. Mai 1925 ein Dekret erließ, das die für Verbindungen zwischen Frankreich und Dakar geltenden Luftzuschläge festlegte. In Anerkennung seines Einsatzes für die französische Verkehrsluftfahrt wurde Pierre-Georges Latécoère am 23. August 1925 zum Kommandeur der Ehrenlegion ernannt.
