Magyar Posta emite un sello promocional personalizado para conmemorar el vigésimo quinto aniversario de la fundación del Museo Ferroviario del Bosque de Kemence. La imprenta de billetes Pénzjegynyomda produjo treinta y cinco mil ejemplares de esta novedad filatélica, realizada mediante la impresión en la etiqueta del sello personalizado "Su Propio Sello". La nueva emisión puede adquirirse en Filaposta y en las oficinas de correos designadas de Hungría, o bien en la tienda online de Magyar Posta a partir del 19 de septiembre de 2025.
El pueblo de Kemence, en el condado de Pest, se encuentra en el valle del río Ipoly, al pie septentrional de las colinas de Börzsöny. En el siglo XVII, el asentamiento fue sede del condado de Hont durante un breve periodo. En 1910, se inauguró una red ferroviaria forestal de vía estrecha de 600 mm, que partía del extremo sur del pueblo y serpenteaba por los valles de las colinas de Börzsöny hasta Királykút, Rakottyás y Halyagos. Originalmente, el ferrocarril transportaba madera al aserradero de Kemence. A partir de la década de 1960, su importancia fue decayendo gradualmente. El tramo en el valle del arroyo Csarna, que entró en servicio en 1913, funcionó hasta finales de la década de 1980. La vía sufrió daños a causa de fuertes tormentas e inundaciones en la década de 1990.
A finales de esa década, la Asociación de Amigos de los Ferrocarriles de Vía Estrecha, en colaboración con la empresa de gestión forestal Ipolyerdő Zrt., inició las obras para salvar y reconstruir la vía. Como resultado, los trenes pudieron reanudar la circulación el 29 de julio de 2000 en uno de los tramos. Las obras de reconstrucción han continuado desde entonces gracias en su totalidad a la dedicación de voluntarios. Hoy en día, la línea de 4 kilómetros entre Kemence y Feketevölgy está gestionada por miembros de la Asociación de Amigos de los Ferrocarriles de Vía Estrecha, quienes trabajan con dedicación y perseverancia de forma voluntaria para garantizar que un trocito del pasado siga siendo una realidad viva para la posteridad.
En el año 2000, dos locomotoras MD-40 y algunos coches de pasajeros abiertos volvieron a operar desde Kemence y, desde entonces, el servicio se ha ampliado con varias locomotoras diésel y coches adaptados. La Asociación de Amigos de los Ferrocarriles de Vía Estrecha, en colaboración con el Museo del Transporte, restauró la locomotora de vapor "Triglav", construida en 1902 con el número de serie 4713 en la fábrica Krauss de Múnich. La locomotora volvió a prestar servicio en Kemence en 2023.
La etiqueta del sello muestra "Triglav", la única locomotora de vapor de ancho de vía de 600 mm que se conserva en Hungría. El sobre de primer día muestra la estación terminal y el museo del Ferrocarril Museo Forestal de Kemence, así como un mapa del tramo ferroviario en servicio. La impresión del matasellos especial en el sobre de primer día muestra una MD-40, una de las locomotoras características de la línea.
