El 7 de septiembre de 2026, el servicio postal francés, La Poste, emitió un sello de su serie turística con la imagen de Châtellerault, en el departamento de Vienne.
El puente Henri-IV, que cruza el río Vienne, conecta Châtellerault con su suburbio occidental, Châteauneuf. Este puente sucedió a puentes anteriores de piedra y luego de madera que datan del siglo XI, muchos de los cuales sufrieron daños considerables a causa de conflictos e inundaciones violentas. En 1564, el rey Carlos IX encargó un estudio para la construcción de un puente robusto. Su construcción tardó 44 años y requirió el reinado de tres reyes sucesivos antes de su finalización en 1609, bajo la supervisión de Charles Androuet du Cerceau y su hijo René. Mide 144 metros de largo y 21 metros de ancho, y fue diseñado para soportar viviendas, que nunca se construyeron. Sus ocho pilares, que descansan sobre nueve arcos con forma de asa de cesta adornados con remates de cuerno de vaca, tienen cuatro metros de espesor.
Originalmente, la estructura estaba fortificada. Del lado de la ciudad, dos torres cuadradas custodiaban el paso; fueron demolidas en el siglo XX porque obstruían el tráfico. Del lado de las afueras, las torres que aún se conservan son redondas, de 24 metros de altura, con un foso semicircular. Demolido en 1824, un pabellón central con una puerta monumental y un puente levadizo conectaba estas dos torres. Cumplían una función en el control y la recaudación de las tasas de pontón en la entrada de la ciudad. Con el tiempo, también sirvieron como prisión, estación de bomberos y museo arqueológico. El puente fue declarado monumento histórico en 1913. Amenazado con la destrucción por 12 toneladas de dinamita colocadas por el ejército alemán en retirada, la estructura se salvó gracias a los esfuerzos del subprefecto Pierre-Marcel Wiltzer y el comisario de policía Charles Bichat, mediante negociaciones llevadas a cabo el 31 de agosto y el 1 de septiembre de 1944. Durante mucho tiempo único punto de cruce entre las orillas del río y emblema arquitectónico de la ciudad, de la que es el monumento más famoso, este puente ha resistido el paso del tiempo. Los recientes trabajos de restauración, realizados por el Departamento de Vienne, le permiten afrontar el siglo XXI con confianza.
