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Le 200e Anniversaire du Couronnement de Caroline Augusta de Bavière

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À propos Le 200e Anniversaire du Couronnement de Caroline Augusta de Bavière

Caroline Augusta de Bavière (1792-1873), de la maison de Wittelsbach, était la fille du roi de Bavière, Maximilien Ier Joseph (1756-1825), et de sa première épouse, Augusta Wilhelmine de Hesse-Darmstadt (1765-1796). En 1816, elle épousa François Ier (II) de Habsbourg-Lorraine (1768-1835), empereur d'Autriche et roi de Hongrie et de Bohême, devenu veuf, et devint sa quatrième épouse. Bien que son rôle politique fût plutôt mineur, elle exerça une grande influence, notamment grâce à ses activités caritatives, son soutien aux institutions sociales et ecclésiastiques, et son influence artistique au sein de la monarchie des Habsbourg. Le 25 septembre 1825, elle fut couronnée reine de Hongrie à Bratislava, conformément à la tradition du couronnement des empereurs et impératrices hongrois entre 1563 et 1830.

La couronne royale hongroise, également connue sous le nom de couronne de Saint-Étienne, fut apportée à Bratislava depuis Buda le 9 septembre 1825. Elle devait être portée sur l'épaule droite de la reine consort pendant la messe solennelle. L'impératrice et sa suite arrivèrent quelques jours plus tard, le 17 septembre. Pour traverser le Danube, elle emprunta un ponton récemment construit, à l'emplacement de l'actuelle place Ľudovít Štúr. Le matin du couronnement, un magnifique cortège, avec l'empereur et l'impératrice en costumes hongrois, partit du palais du Primat et traversa la ville jusqu'à l'actuelle place principale, puis continua jusqu'à la place des Frères Miséricordieux et enfin jusqu'à la cathédrale Saint-Martin, où se déroula la cérémonie. C'est à cette occasion que fut construit le pont flottant mentionné précédemment, également appelé pont de Caroline. Il constitue l'élément principal du FDC.

L'ouvrage, composé de trente-deux navires, devait être entièrement démantelé avant l'arrivée de l'hiver. Le centre du pont pouvait être ouvert pour permettre le passage des navires sur le Danube. Au centre se trouvait une petite chapelle en bois ornée d'une statue de saint Jean Népomucène. Sur l'une des rives, à droite, près de l'entrée du pont, se trouvait un bâtiment destiné à la patrouille d'ancre. Ce pont joua un rôle important dans le développement des infrastructures de Bratislava au XIXe siècle. Il fut longtemps la seule liaison routière avec la rive sud du Danube. Il fut finalement remplacé par un pont permanent, le pont François-Joseph (aujourd'hui le Vieux Pont), construit près de la place Šafárik entre 1890 et 1891.