21 декабря 2023 года открыт четвёртый подводный туннель на Фарерских островах: туннель Сандой. Туннель соединяет центральный Стреймой, где расположен Торсхавн, с островом Сандой, на котором проживает примерно 1300 человек.
Скопунарфьордур, пролив, разделяющий Стреймой от Сандой и Хестура, славится своими сложными приливными течениями и непостоянными порывистыми ветрами.
Пролив, в самом узком месте, простирается примерно на 5,5 км между островами. Хотя «фьорд» обычно переводится как фьорд на фарерском языке, это также может означать пролив или пролив, особенно когда речь идет о более узком участке воды, открытом с обоих концов.
Пролив получил свое название от Скопуна, города, расположенного на севере Сандоя. Он выступает в качестве географической границы между северными и южными островами. Когда местные жители обсуждают северные и южные фьорды, они в основном подчеркивают острова по обе стороны этой линии, акцентируя различия в диалектах и, в некоторой степени, культурных особенностях двух регионов.
Исторически плавание вокруг Скопунарфьордур не было вариантом. Путешествия между северными и южными островами требовали преодоления этого сложного пролива, либо из Торсхавна или Киркьюбоура/Вельбастадура на стороне Стреймой до Скопуна или других восточных городов на Сандое. Паромное обслуживание, ранее отправлявшееся из Торсхавна, с течением времени перешло к отправке из Гамларэтта, расположенного между Вельбастадуром и Киркьюбоуром, двигаясь в направлении Скопуна. Но путешествие, особенно зимой, часто было непредсказуемым из-за сложных условий в проливе.
Туннель Сандой: Амбициозное предприятие
Сложности Скопунарфьордура сделали решение о строительстве подводного туннеля на Сандой приветственным. Работы по строительству туннеля начались в 2016 году с амбициозным планом связать бывшую точку парома, Гамларэтт на Стреймой, с Традардалур на Сандое. К 3 февраля 2022 года два конца туннеля сошлись, и с тех пор акцент сместился на строительство дороги. 21 декабря 2023 года туннель Сандой, протяженностью 10,8 км и спускающийся на глубину до 147 метров под уровнем моря, открыт для общественности.
Видение будущего
Завершение строительства туннеля Сандой станет огромным прорывом в фарерской инфраструктуре, снимая проблемы с путешествия для жителей Сандоя и устраняя необходимость борьбы с непредсказуемым Скопунарфьордур. Но это не просто решение - это проложенная дорога. Большое видение заключается в расширении этой связи, строительстве еще одного туннеля, соединяющего Сандой и Судурой, обеспечивая безперебойные дорожные связи между основными фарерскими островами.
Хотя окончательное одобрение туннеля Судурой еще не получено, стремление остается, и многие оптимистично смотрят на его будущее осуществление.
Туннельное искусство
Фарерский художник Эдвард Фугло создал произведение искусства "Голуби Дидрика и другие скрытые сокровища", которые представляют собой пещерные рисунки на стенах - хотя они не охра на известняке, а светящиеся красные, белые и синие линии, пляшущие над черным базальтом. Световые картины, светящиеся в темных пещерах.
Мотивы - это истории двух мест, соединенных туннелем, Киркьюбоур и Сандой. Это произведение искусства - это дань уважения Фугло Д
