2 июня 2025 года La Poste выпустила марку и мини-лист из серии Airmail, посвященные столетию первого воздушного сообщения между Касабланкой и Дакаром.
На марку нанесена защитная краска нового поколения с белой флуоресценцией. Видимая в ультрафиолетовом свете, она показывает регистрационный номер одного из самолетов, напоминание о флоте и маршруте. Эта краска обеспечивает дополнительную технологически продвинутую защиту, а также обеспечивает отличительную визуальную подпись. Благодаря своему эстетическому и техническому аспекту она создает шероховатость, которая делает каждую марку по-настоящему уникальной.
1 июня 1925 года началась первая авиапочтовая служба между Касабланкой и Дакаром. Этот беспрецедентный шаг способствовал организации коммерческого воздушного маршрута между Францией и Южной Америкой через Северную Африку, маршрута, разработанного промышленником и производителем самолетов Пьером-Жоржем Латекером в 1917 году. В то время как регулярные авиапочтовые услуги между Тулузой, Барселоной, а затем Рабатом и Касабланкой в Марокко работали регулярно, коммерческая легитимность «La Ligne» зависела от расширения до Сенегала. В марте 1925 года разведка была завершена, и пять самолетов Airseater были готовы к маршруту протяженностью 2760 км между Касабланкой и Дакаром.
По этому маршруту будут летать два самолета: Breguet XIV № 161, зарегистрированный F-AEEL, из Касабланки в Агадир, затем Breguet XIV № 217, зарегистрированный F-AFEJ, из Агадира в Дакар; Их сопровождал запасной Breguet — мера предосторожности, которую потребовал Дидье Дора, операционный директор Lignes aériens Latécoère. Пилот Эмиль Лекривэн и механик Жан Лавидаль составили команду, выбранную для перевозки почты. Им помогали пилоты Жорж Друэн и Эдмон Лассаль. Несмотря на многочисленные механические неполадки, почта прибыла 3 июня; обратный рейс состоялся с 6 по 8 июня: «La Ligne» теперь была продлена до Дакара и стала регулярным обслуживанием. Почтовая администрация, которая поощряла это новое авиапочтовое сообщение, предвосхитила его успех, опубликовав указ от 28 мая 1925 года, устанавливающий надбавки за воздушные перевозки, применяемые к сообщениям между Францией и Дакаром. В знак признания его приверженности французской коммерческой авиации Пьер-Жорж Латекёр был произведен в командоры Почетного легиона 23 августа 1925 года.
