30 марта 2026 года Почта Нидерландов выпустит лист почтовых марок «Новые голландские водные линии» (Hollandse Waterlinies), на котором будут представлены фотографии и карты оборонительных сооружений 19-го и начала 20-го веков в Нидерландах. «Голландские водные линии» — это общее название для «Новых голландских водных линий» (Nieuwe Hollandse Waterlinie) и «Стеллинга ван Амстердам» (Stelling van Amsterdam). Затопляя земли во время войны, эти оборонительные линии обеспечивали защиту западной части Нидерландов от врага.
Марки «Голландские водные линии» имеют номинал 1 для почтовых отправлений весом до 20 граммов включительно, доставляемых в пределах Нидерландов. Дизайн марок разработан графическим дизайнером Бартом де Хаасом из Гааги.
Новая голландская водная линия и оборонительная линия Амстердама вместе образуют «Голландские водные линии». Этот объект Всемирного наследия ЮНЕСКО представляет собой оборонительную линию длиной 200 километров, включающую 96 фортов, 6 крепостей и 2 замка. В условиях войны западная часть Нидерландов могла быть защищена от врага путем затопления широких полос земли по колено. Это делало землю непроходимой для солдат, техники или лошадей, в то время как вода оставалась слишком мелкой для лодок.
В 1815 году началось строительство Новой голландской водной линии как усовершенствование и расширение Старой голландской водной линии XVII века. Новый этап строительства последовал в 1880 году с созданием Амстердамской оборонительной линии. В случае прорыва противника через Новую голландскую водную линию, Амстердамская оборонительная линия служила бы последним убежищем для военного штаба, правительства и королевской семьи. В дополнение к системе шлюзов, дамб и каналов для затопления земель, в проходах и других стратегических местах были построены форты.
Новая голландская водная линия и Амстердамская оборонительная линия входят в число крупнейших военных объектов Всемирного наследия в мире, наряду с римским лимесом и Великой Китайской стеной. Новая голландская водная линия трижды полностью или частично затапливалась из-за угрозы войны: в 1870 году (Франко-прусская война), в 1914–1918 годах (Первая мировая война) и в 1939–1940 годах (в преддверии Второй мировой войны). Амстердамская оборонительная линия так и не была введена в эксплуатацию.
