Am 5. Oktober 2026 gibt PostNL den Briefmarkenbogen „Deltawerke Die Niederlande und das Wasser“ heraus, der drei Sätze zu je zwei verschiedenen Briefmarken umfasst. Der Bogen mit sechs Briefmarken veranschaulicht, wie sich die Niederlande nach der Flutkatastrophe von 1953 konsequent gegen Überschwemmungen im Südwesten des Landes zur Wehr gesetzt haben. Zudem zeigt er das Leben der Niederländer im Spannungsfeld zwischen Land und Wasser auf, da 60 % des Landes hochwassergefährdet sind und 26 % sogar unter dem Meeresspiegel liegen.
Deltawerke
Die Deltawerke bilden ein gewaltiges Schutzsystem im Südwesten der Niederlande, das das Land vor dem Hochwasser der Nordsee bewahren soll. Obwohl die Gefahren schon lange diskutiert worden waren, wurde dieses System aus dreizehn großen Dämmen, Sturmflutsperrwerken und Schleusen erst nach der verheerenden Flutkatastrophe von 1953 errichtet. Zwanzig Tage nach der Katastrophe wurde unter der Leitung von Rijkswaterstaat die Delta-Kommission ins Leben gerufen; weniger als ein Jahr später begannen die Arbeiten am ersten Bauwerk, dem Sturmflutsperrwerk in der Hollandse IJssel. Das Maeslant-Sperrwerk bei Rotterdam bildete den Abschluss und wurde 1997 fertiggestellt. Durch fünf Sturmflutsperrwerke, zwei Schleusenanlagen und sechs Dämme wurden die Provinzen Zeeland, Südholland und Nordbrabant weitgehend vom Meer abgeschirmt, während die Häfen von Rotterdam und Antwerpen weiterhin zugänglich blieben. Das größte und anspruchsvollste Projekt war der Bau des Sturmflutsperrwerks in der Oosterschelde. Die Deltawerke wurden zu einem der sieben modernen Weltwunder erklärt.
Der Bau der Deltawerke verlief wie folgt:
1954–1958 Hollandse IJssel-Sperrwerk
1959–1960 Zandkreek-Staudamm
1956–1961 Staudamm Veerse Gat
1958 − 1965 Grevelingen-Staudamm
1957–1969 Volkerak-Staudamm
1958–1971 Haringvliet-Staudamm
1962–1972 Brouwers-Staudamm
1969–1986 Oosterschelde-Sperre
1976–1987 Philips-Staudamm
1979 − 1987 Oestertalsperre
1980 − 1987 Badeschleuse
1991 − 1997 Hartel-Sperre
1991 − 1997 Maeslant-Sperre
