Euskotren, государственная компания Баскского правительства, управляет Баскским железнодорожным музеем с 1994 года. Штаб-квартира этого учреждения расположена на исторической станции Аспейтия, в бывшем сердце ныне несуществующей железной дороги Урола – небольшой узкоколейной линии, построенной Советом провинции Гипускоа и открытой 22 февраля 1926 года королём Альфонсо XIII.
Железная дорога Урола обслуживала Сумаррагу, важный железнодорожный узел во внутренней части Гипускоа, где она соединялась с ширококолейной линией Мадрид – Ирун и узкоколейной линией Дуранго и Бильбао, с Сумайей на побережье Кантабрии, а также являлась пересадочным пунктом на линии Бильбао – Сан-Себастьян, которая в настоящее время эксплуатируется Euskotren. На своём пути через долину реки Урола он обслуживал такие живописные города, как Урретшу, Аскойтия, Аспейтия и Сестоа, а также важные туристические достопримечательности, такие как святилище Лойола и спа-курорт Сестона.
Закрывшись в 1986 году, в течение шестидесяти лет своей эксплуатации он всегда работал на электрической тяге. Как ни парадоксально, сегодня, в XXI веке, часть его старого маршрута обслуживают паровозы, хранящиеся в Баскском железнодорожном музее. Каждые выходные, кроме зимы, паровоз «Aurrera», построенный в Манчестере в 1898 году, ведёт поезд, составленный из исторических вагонов, построенных столетие назад гипускской фирмой CAF в мастерских Беасайна.
По своему маршруту паровоз Баскского железнодорожного музея Эускотрен проходит пять километров до живописной станции Ласао. Во время путешествия вы обогните реку Урола, пересечёв её по мосту, спроектированному одним из самых выдающихся инженеров того времени, Хосе Эухенио Риберой, и построенному 100 лет назад с использованием передовой на тот момент технологии железобетона. Путешествие по 225-метровому туннелю завершает путешествие во времени на борту векового поезда.
