Мобильность для всех
В этом году в серии «Исторические почтовые автомобили» представлен почтовый автобус Steyr Saurer 4 SHFN-OL 1965 года выпуска, использовавшийся для регулярных перевозок.
Автомобиль был построен двумя традиционными австрийскими компаниями. В 1959 году Steyr-Daimler-Puch стала мажоритарным акционером австрийского завода Saurer, и с 1961 года обе компании совместно разработали автобус Steyr Saurer 4 SH-O с различными моделями и уровнями оснащения. Большая часть автомобилей была продана австрийской почте, но некоторые перешли к Австрийской федеральной железной дороге.
Steyr Saurer 4 SHFN-OL создан на базе модели 4 SH-O и выпускался до 1971 года. Как и базовая модель, это был автобус с передним расположением шасси (до этого эксплуатировались «автобусы Schnauzer»), с самонесущим шасси и плавно наклоненной задней частью. Благодаря несколько большей длине кузова, автобус вмещал 43 сидячих места и 21 стоячего, а багаж хранился в багажном отделении, а не, как раньше, на крыше. Модель 4 SHFN-OL оснащалась расположенным сзади двигателем мощностью 150 л.с. Это был четырехтактный шестицилиндровый дизельный двигатель Saurer с максимальной расчетной скоростью 92 км/ч. Восьмиступенчатая коробка передач была разработана компанией Steyr. Австрийская почта располагала парком из около 190 таких автобусов, курсировавших по всей Австрии. Будучи наиболее распространенным почтовым автобусом той эпохи, в классической желтой ливрее почтового отделения, они долгие годы были обычным явлением на австрийских дорогах. И сегодня некоторые из этих автобусов можно увидеть в музеях или на мероприятиях ассоциаций классических автомобилей, а иногда их также используют для специальных поездок.
