Le 30 mars 2026, PostNL émettra la feuille de timbres « Hollandse Waterlinies », présentant des photos et des cartes des ouvrages défensifs des XIXe et début du XXe siècles aux Pays-Bas. Les « Hollandse Waterlinies » désignent collectivement la Nouvelle Ligne d'Eau Hollandaise et le Stelling van Amsterdam. En inondant des terres en temps de guerre, ces lignes défensives permettaient de protéger l'ouest des Pays-Bas contre l'ennemi.
Les timbres « Hollandse Waterlinies » portent la valeur 1 pour les envois jusqu'à 20 grammes inclus à destination des Pays-Bas. Leur conception est l'œuvre du graphiste Bart de Haas, de La Haye.
La Nouvelle Ligne d'Eau Hollandaise et la Ligne de Défense d'Amsterdam forment ensemble les Lignes d'Eau Hollandaises. Ce site inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO est une ligne défensive de 200 kilomètres de long comprenant 96 forts, 6 forteresses et 2 châteaux. En temps de guerre, l'ouest des Pays-Bas pouvait être protégé de l'ennemi par l'inondation de larges bandes de terre jusqu'à hauteur de genou. Cela rendait le terrain impraticable pour les soldats, les véhicules et les chevaux, tandis que l'eau restait trop peu profonde pour la navigation.
En 1815, la construction de la Nouvelle Ligne de Navigation des Pays-Bas débuta, visant à améliorer et à étendre l'ancienne ligne de navigation du XVIIe siècle. Une nouvelle phase de construction suivit en 1880 avec la création de la Ligne de Défense d'Amsterdam. Si l'ennemi parvenait à franchir la Nouvelle Ligne de Navigation, la Ligne de Défense d'Amsterdam servirait de dernier refuge pour l'état-major, le gouvernement et la famille royale. Outre le système d'écluses, de digues et de canaux permettant d'inonder les terres, des forts furent construits aux passages et autres emplacements stratégiques.
La Nouvelle Ligne de Navigation des Pays-Bas et la Ligne de Défense d'Amsterdam figurent parmi les plus importants sites militaires inscrits au patrimoine mondial, au même titre que le Limes romain et la Grande Muraille de Chine. La Nouvelle Ligne d'Eau des Pays-Bas fut inondée, totalement ou partiellement, à trois reprises en raison de menaces de guerre : en 1870 (guerre franco-prussienne), de 1914 à 1918 (Première Guerre mondiale) et de 1939 à 1940 (à l'approche de la Seconde Guerre mondiale). La Ligne de Défense d'Amsterdam ne fut jamais utilisée.
