Un viaggio in treno attraverso la valle dell'Alm
Le Poste austriache celebrano il 125° anniversario dell'inaugurazione della storica ferrovia dell'Almtal, nell'Alta Austria, con un francobollo commemorativo.
Oggigiorno, con il nome di Ferrovia dell'Almtal ci si riferisce generalmente all'intero tratto ferroviario da Wels a Grünau im Almtal, passando per Sattledt, ma da un punto di vista storico, il nome si riferisce in realtà solo alla tratta da Sattledt a Grünau. La linea da Wels a Sattledt e poi a Rohr fu inaugurata nel 1893. Un nuovo tratto, con partenza da Sattledt, fu aggiunto nel 1901 per migliorare l'accesso alla valle dell'Alm, passando per Pettenbach e Scharnstein fino a Grünau.
Fin dall'inizio, la linea ferroviaria fu gestita dalle Ferrovie Statali, oggi note come Ferrovie Federali Austriache. Dagli anni '60, sulla ferrovia dell'Almtal circolano treni diesel, in particolare le locomotive diesel delle serie 5047 e 5022, progettate specificamente per il trasporto locale. La linea ferroviaria è utilizzata per il pendolarismo, per gli spostamenti da e per la scuola, nonché per il turismo. L'intero tratto da Wels a Grünau è lungo circa 43 chilometri, e i treni impiegano circa 45 minuti per percorrere i circa 30 chilometri della ferrovia dell'Almtal da Sattledt a Grünau. Il trasporto merci su questa tratta è stato interrotto nel 2002. Negli ultimi anni, l'infrastruttura dell'intera tratta è stata ampiamente modernizzata ed è stata valutata l'elettrificazione. Ciononostante, il futuro del trasporto passeggeri su questa linea rimane incerto a causa del basso numero di passeggeri, e si sta attualmente considerando un possibile acquisizione parziale da parte dello stato dell'Alta Austria.
