Mobilità per tutti
Il progetto di quest'anno nella serie "Veicoli postali storici" presenta un autobus postale Steyr Saurer 4 SHFN-OL del 1965, utilizzato per il servizio regolare.
Il veicolo fu costruito da due storiche aziende austriache. Nel 1959, la Steyr-Daimler-Puch divenne azionista di maggioranza della Saurer Works austriaca e, a partire dal 1961, le due aziende progettarono insieme l'autobus Steyr Saurer 4 SH-O in diverse versioni e allestimenti. La maggior parte dei veicoli fu venduta alle Poste austriache, ma alcuni furono destinati alle Ferrovie Federali Austriache.
Lo Steyr Saurer 4 SHFN-OL, basato sul modello 4 SH-O, fu prodotto fino al 1971. Come il modello base, era un autobus a cabina avanzata – prima di allora erano in servizio gli "autobus Schnauzer" – con telaio autoportante e parte posteriore leggermente inclinata. Grazie alla sua struttura leggermente più lunga, offriva 43 posti a sedere e 21 in piedi, con i bagagli riposti in un apposito vano e non, come in precedenza, sul tetto. Il modello 4 SHFN-OL era alimentato da un motore posteriore da 150 CV. Si trattava di un motore diesel Saurer a sei cilindri a quattro tempi con una velocità massima di progetto di 92 km/h. La trasmissione a otto rapporti era progettata da Steyr. Le Poste austriache possedevano una flotta di circa 190 di questi autobus, in servizio in tutta l'Austria. Essendo il bus postale più comune dell'epoca, nella classica livrea gialla delle Poste, è stato una presenza frequente sulle strade austriache per molti anni. Ancora oggi, alcuni di questi veicoli possono essere ammirati nei musei o in occasione di eventi di associazioni di auto d'epoca, e occasionalmente vengono utilizzati anche per viaggi speciali.
